كاليفورنيا تقرّ قاعدة Advanced Clean Fleets للشاحنات عديمة الانبعاثات في أبريل 2023

في 28 أبريل 2023 وافق مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) على قاعدة Advanced Clean Fleets. وتفرض القاعدة انتقالًا تدريجيًا للمركبات المتوسطة والثقيلة إلى مركبات عديمة الانبعاثات، وفق بيان المجلس.

الجداول الزمنية

بحسب البيان، تبدأ أساطيل الخدمات الخاصة مثل التوصيل للميل الأخير، والأساطيل الفيدرالية وأساطيل الولاية والحكومات المحلية، انتقالها اعتبارًا من 2024.

وتشترط القاعدة أن تكون شاحنات الدرايج (نقل الحاويات من الموانئ وإليها) عديمة الانبعاثات بحلول 2035.

أما الأساطيل الأخرى فلها خيار التحول التدريجي بنسب محددة:

• شاحنات التوصيل للميل الأخير وشاحنات الساحات: بحلول 2035.
• شاحنات العمل والجرارات ذات الكابينة النهارية: بحلول 2039.
• الجرارات ذات كابينة النوم والمركبات المتخصصة: بحلول 2042.

وتسمح القاعدة بمواصلة تشغيل المركبات القائمة حتى نهاية عمرها الافتراضي، وتتيح إعفاءات مرتبطة بتوفر التقنية.

نهاية بيع شاحنات الاحتراق

تتضمن القاعدة إنهاء بيع الشاحنات الجديدة العاملة بالاحتراق في 2036، ووصفها المجلس بأنها الأولى من نوعها في العالم.

الأرقام كما قدّمها المجلس

قال المجلس إن الشاحنات تمثل 6% فقط من المركبات على طرق الولاية، لكنها مسؤولة عن أكثر من 35% من انبعاثات أكاسيد النيتروجين الناتجة عن النقل فيها.

وقدّر المجلس أن يوفر أصحاب الأساطيل نحو 48 مليار دولار من تكاليف التشغيل حتى 2050، وأن يصل عدد الشاحنات عديمة الانبعاثات على طرق الولاية إلى نحو 1.7 مليون بحلول 2050.

ملاحظة: في 13 يناير 2025 سحب مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا طلبه للحصول على إعفاء فيدرالي من وكالة حماية البيئة الأمريكية لهذه القاعدة، ثم صوّت في 25 سبتمبر 2025 على إلغاء أجزائها الخاصة بالأساطيل الخاصة والفيدرالية، ومنها متطلبات شاحنات الدرايج، مع إبقائها على أساطيل الولاية والحكومات المحلية.