العاصفة الشتوية «فيرن» تحتجز مئات سائقي الشاحنات على الطرق السريعة في الجنوب الأمريكي في يناير 2026
في 26 يناير 2026 طلبت سلطات لويزيانا من السائقين تجنّب الطريق I-20 غربًا بعد أن أغلقته شاحنات متوقفة على الجليد، وامتدت المشكلة إلى طرق ميسيسيبي في الأيام التالية.
ضربت العاصفة الشتوية «فيرن» مساحة واسعة من الولايات المتحدة بين 23 و25 يناير 2026، وطالت آثارها أكثر من 40 ولاية، مع ثلوج تجاوزت 20 بوصة في بعض المناطق، بحسب FreightWaves. وبعد انتهاء تساقط الثلوج بقي الجليد على الطرق، فتحولت العاصفة إلى أزمة طويلة لسائقي الشاحنات في الجنوب.
لويزيانا: الطريق I-20 يتوقف
في 26 يناير 2026 دعت وزارة النقل والتنمية في لويزيانا (DOTD) الجمهور إلى تجنّب الطريق I-20 في الاتجاه الغربي في أبرشيات بينفيل ولينكولن وأواشيتا، بسبب شاحنات ثقيلة متوقفة أو عالقة تسببت في اختناق الحركة. وقالت الوزارة إن فرقها تعمل على مدار الساعة لإزالة المركبات المتوقفة وإزالة الجليد والثلوج، وإن شمال الولاية ووسطها كانا الأشد تضررًا.
ونقلت محطة KNOE عن رئيس بلدية راستون روني ووكر أن «المئات» من السائقين علقوا في البرد على مقاطع يتراوح طولها بين 20 و30 ميلًا من الطريق I-20 في أبرشية لينكولن وما حولها. وفي إحاطة يوم الثلاثاء 27 يناير قال حاكم الولاية جيف لاندري إن الحركة شرقًا عادت إلى الانسياب، وإن المسارات الغربية تُفرَّغ تدريجيًا. وحذّرت شرطة الولاية من الجليد الأسود الذي يتكوّن حين يذوب الجليد نهارًا ثم يعود إلى التجمد ليلًا.
ميسيسيبي: إغلاق I-55 وI-22
وفي ميسيسيبي بقيت أجزاء من الطريقين I-55 وI-22 مغلقة صباح 29 يناير 2026 لإخلاء المركبات التجارية العالقة وإزالة الجليد، بحسب محطة WLBT. وقال الحاكم تيت ريفز في 28 يناير إن «الغالبية العظمى» من المركبات العالقة على الطريقين شاحنات ثقيلة. وبحسب WLBT بدأت المشكلة حين ترك بعض السائقين شاحناتهم بعد أن فقدت قدرتها على التماسك فوق الجليد، وقال المسؤول في وزارة النقل في ميسيسيبي وايت إن الجليد لا يُزال بالجرّافات، وإن أفضل علاج له هو الشمس ودرجات الحرارة فوق التجمد.
أثر على سوق الشحن
بحسب FreightWaves ارتفع المعدل الوطني لرفض الحمولات من جانب الناقلين إلى 11.5% بعد العاصفة، مع إغلاقات وخدمات محدودة في مراكز توزيع بعدة ولايات، منها لويزيانا وميسيسيبي وتكساس وتينيسي. وأشار الموقع إلى أن متوسط مؤشر الشحن بالشاحنات الكاملة (NTI) لسبعة أيام انخفض لفترة قصيرة إلى 2.59 دولار للميل، ثم عاد إلى 2.60 دولار.